Recycling Sortierwagen RSW OBX V 24

die gesamte Technik aus einer Hand...
Recycling Sortierwagen RSW OBX V 24

Effektives Schrottverarbeitungs-Management

Die Firma Weiss Recycling aus Hallein in Österreich hat gemeinsam mit Baljer & Zembrod ein sehr innovatives Umschlag-Konzept umgesetzt. Im Mittelpunkt steht dabei ein schienengeführter Recycling-Sortierwagen, der mit Hilfe seines elektrisch betriebenen Krans Schrott aus vorsortieren Material greift, damit die Schrott-Schere bestückt und den gescherten Schrott zum Abtransport verlädt.

 

Das Familienunternehmen Weiss Schrott & Metallhandel, Autoverwertungs-GmbH, kurz Weiss Recycling, kümmert sich seit 1983 um das Sammeln, Sortieren und Aufbereiten von Wertstoffen aller Art. Der Stammsitz ist in Hallein, rund 15 km südlich der Landeshauptstadt Salzburg in Österreich. Als Komplettanbieter ist Weiss Recycling ein äußerst kompetenter und zuverlässiger Ansprechpartner, der auf alle Entsorgungsfragen die korrekte Antwort kennt.

 

Genau festgelegte Abläufe gewährleisten eine wirtschaftliche und umweltgerechte Aufbereitung, die verschiedenen Abnehmer wissen, dass sie stets ein sortenreines Material für die Wiederverwertung im Wirtschaftskreislauf angeboten bekommen. Recycling wird im zertifizierten Familienunternehmen als aktiver Umweltschutz angesehen, der auch bewusst gelebt wird. Der umgesetzte Neubau der Betriebs- und Umschlagshalle erforderte von daher eine sehr detaillierte Vorplanung, um die verschiedenen Verfahrensabläufe noch besser zu integrieren und damit auch der Unternehmensphilosophie zu entsprechen, die da lautet: „Topunternehmen im Land Salzburg“ und „Wir machen aus Abfall einen Rohstoff!“.

 

Kundenindividuelle Lösungen und individuelle Beratung

In Zusammenarbeit mit Baljer & Zembrod entstand dabei ein Verkehrswege- und Platzkonzept, das in der Schrottbranche so nicht alltäglich ist. Die Idee kam von Weiss Recycling, Baljer & Zembrod konnte diesen Kundenwunsch aufgrund der langjährigen Erfahrung im Recyclingbereich dann gemeinsam mit Weiss konsequent umsetzen.

 

Wichtiger Fortschritt für eine noch umweltgerechtere Aufbereitung

Im Mittelpunkt dieses modernen und umweltschonenden Umschlag-Konzepts steht der elektrisch angetriebene Recycling-Sortierwagen mit einem Ladekran vom Typ OBX V-24. Positioniert in der rechten Hälfte der Umschlagshalle, entnimmt der Umschlagskran aus den angelieferten Containermulden mit Hilfe seines Greifers das vorsortierte Material und befüllt damit die Schrottschere. Unmittelbar nach dem Schervorgang werden die sortenreinen Schrotte dann wiederum auf einen Eisenbahnwagon zum Abtransport verladen. Genau auf die Kundenanforderungen, die funktionale Abläufe in der Halle und die vorhandene Logistik hin zugeschnitten – das multifunktionale Umschlag-Konzept ist für Weiss Recycling ein wichtiger Fortschritt hin zu einer noch umweltgerechteren Aufbereitung.

 

Geschäftsführer, Günter Weiss, ist von der Zusammenarbeit und den Ergebnissen jedenfalls sehr angetan, wie er in einem Kurzinterview mit dem Magazin Recycling Activ (ra) verrät:

ra: Herr Weiss, was zeichnet Ihr Unternehmen aus, was machen Sie anders als andere?

Günter Weiss: Üblicherweise finden in der Schrottrecyclingbranche Sortier- und Be-handlungsarbeiten im Freien statt. Bei uns passiert das alles in großen Hallen. Wir haben dadurch keine störenden Witterungseinflüsse durch Regen, Schnee oder auch großer Hitze im Sommer.

ra: Wie sind Sie auf Baljer & Zembrod aufmerksam geworden? Was hat Sie bei dem vorgelegten Konzept am meisten überzeugt und wie ist die Zusammenarbeit abgelaufen?

Günter Weiss: In unserer Umgebung hat ein Sägewerk eine Maschine von Baljer & Zembrod. Mich hat das Gesamtkonzept mit der großen Fahrerkabine fasziniert. Bei meinen Plänen zum Hallenneubau haben wir gemeinsam mit den Leuten von Baljer & Zembrod die Abläufe entwickelt und optimiert.

Wie sind die ersten Erfahrungen?

Günter Weiss: „Es funktioniert wie geplant. Wir sind mit der Anlage sehr zufrieden.

 

Die wichtigsten Eckdaten zum Recycling-Sortier-Wagen (RSW):

Ladekran

OBX V-24 mit der Reichweite von 15,80 m

Tragkraft:

ca. 2.200 kg

Bedienungskabine:

Kompakte Bedienungskabine an der Kransäule angebaut.
Länge: 2.400 mm, Breite: 1.400 mm, Höhe: 2.100 mm.
Klimaanlage gesplittet.

Antrieb:

Elektromotor 90 kW

Fahrantrieb:

Hydrostatischer Fahrantrieb. Fahrgeschwindigkeit stufen-los regelbar von 0-140 m/min. Einzelrad-Antrieb.

Kranantrieb:      

Pumpenfördermenge 0-140 l/min, LOAD-SENSING“- Hydrauliksystem für lastdruckunabhängige, proportionale Steuer- und Kranfunktionen.

Spurbreite:

4,50 m

 

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