Bras de grue toujours en équilibre
Dans toutes les positions du bras de grue, cette grue est toujours en équilibre, c'est-à-dire qu'elle ne consomme que l'énergie nécessaire pour soulever le matériau, sans avoir besoin de force pour le bras de grue. Ce principe permet de réaliser environ 75% d'économies d'énergie par rapport aux engins de manutention fonctionnant au diesel (pelles) et environ 35% par rapport aux grues électriques conventionnelles. De plus, l'ensemble de la structure de la grue, y compris la couronne d'orientation, est ménagé, car les forces sont réparties de l'avant de la benne à l'arrière du contrepoids.

Avec socle de grue « semi-mobile »
Si la grue à contrepoids est équipée d'un socle « semi-mobile », elle peut être déplacée à tout moment vers un autre lieu d'utilisation. Un autre avantage est qu'il n'est pas nécessaire de construire de fondations et donc de procéder à des calculs statiques.

Manutention de matériaux avec entraînement électrique
Depuis 1965, Baljer & Zembrod mise systématiquement sur l'entraînement électrique pour tous ses engins de manutention. Par rapport à un entraînement diesel, il présente des avantages évidents en utilisation stationnaire : consommation d'énergie réduite, coûts de maintenance moindres, intervalles de maintenance plus longs. Et en utilisation en hall, il présente un autre avantage : l'entraînement électrique ne génère aucune émission.